Dobór łańcucha motocyklowego opiera się na trzech głównych parametrach: rozmiarze (podziałce), długości (liczbie ogniw) oraz rodzaju uszczelnień, które znajdziesz w instrukcji obsługi motocykla lub katalogach online. Najpopularniejsze rozmiary to 520, 525 i 530, a łańcuch musi być zawsze zakuty, chyba że w lekkich motocyklach używana jest zapinka.
Oto jak krok po kroku dobrać łańcuch:
Rozmiar (Podziałka): Oznaczany trzycyfrowo (np. 520, 525, 530). Pierwsza cyfra oznacza podziałkę, a dwie kolejne szerokość. Musi być zgodny z zębatkami.
Długość (Liczba ogniw): Łańcuch musi mieć określoną parzystą liczbę ogniw (np. 114, 118, 120). Najbezpieczniej kupić taką samą długość, jaka była fabrycznie, lub policzyć piny, jeśli napęd jest oryginalny.
Rodzaj uszczelnień (O-Ring, X-Ring): Najlepiej wybierać łańcuchy uszczelniane (X-ring lub O-ring), które mają znacznie większą trwałość niż łańcuchy bezoringowe.
Łączenie: W większości motocykli o dużej mocy wymagane jest zakuwanie łańcucha specjalną zakuwarką.
Wytrzymałość: Dobierz łańcuch dedykowany do pojemności i mocy Twojego motocykla (zbyt słaby szybko się zerwie).
Ważne: Zawsze wymieniaj łańcuch razem z zębatkami przednią i tylną, aby nowy łańcuch nie zużył się przedwcześnie
W razie pytań i wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny
Pozdrawiam Mateusz