Podkategorie

• 
  750 DORSODURO
  Zestaw Napędowy DID do Aprilia Dorsoduro 750 

  Uwolnij pełen potencjał swojego supermoto i postaw na bezkompromisowe przeniesienie napędu. Kompletny zestaw napędowy oparty na japońskim łańcuchu DID oraz zębatkach JT Sprockets to optymalny wybór dla motocykla Aprilia Dorsoduro 750. Zaprojektowany z myślą o radzeniu sobie z agresywnym, sportowym momentem obrotowym widlastego silnika V-Twin
• 
  125 MX
  Aprilia MX 125 – Dwusuwowa Legenda Świata Supermoto i Enduro

  Aprilia MX 125 (produkowana w latach 2004–2007) to jeden z najbardziej bezkompromisowych i poszukiwanych motocykli w klasie 125 cm³ Stworzona dla kierowców, którzy od miejskiej jazdy i weekendowych wypadów w teren oczekują maksymalnych emocji. Sercem maszyny jest legendarny, włosko-austriacki silnik Rotax 122 – ta sama jednostka, która napędzała kultowy, sportowy model RS 125
• 
  750 SL SHIVER

  Aprilia SL 750 Shiver to włoski naked produkowany w latach 2007–2016. To ciekawa konstrukcja z 90-stopniowym V2, elektronicznym Ride-by-Wire i trzema trybami pracy silnika.

• 
  125 RS

  Aprilia RS 125 to jeden z najbardziej znanych sportowych motocykli klasy 125 cm³. Szczególnie cenione są starsze wersje 2T, które oferowały bardzo dobre osiągi przy niewielkiej masie. RS 125 była produkowana w wielu generacjach, dlatego specyfikacja mocno zależy od rocznika.

• 
  125 RS4

  Aprilia RS4 125 to sportowy motocykl klasy 125 cm³, który zadebiutował w 2011 roku jako następca legendarnej dwusuwowej RS 125. W przeciwieństwie do poprzednika otrzymał nowoczesny czterosuwowy silnik, spełniający normy emisji spalin, zachowując jednocześnie stylistykę inspirowaną superbike'iem RSV4. 

• 
  125 RX

  Aprilia RX 125 to lekki motocykl klasy enduro przeznaczony dla posiadaczy prawa jazdy A1. Model zadebiutował w 2018 roku jako następca wcześniejszych RX 125 i został zaprojektowany z myślą o codziennej jeździe oraz lekkim terenie. Dzieli wiele podzespołów z supermoto SX 125, różniąc się głównie kołami, zawieszeniem i przeznaczeniem.

• 
  125 SX

  Aprilia SX 125 to lekki motocykl supermoto klasy 125 cm³, będący szosowym odpowiednikiem modelu RX 125. Łączy sportowy wygląd z niską masą i łatwością prowadzenia, dzięki czemu jest popularnym wyborem dla posiadaczy prawa jazdy A1.

• 
  125 TUONO

  Aprilia Tuono 125 to sportowy motocykl typu naked klasy 125 cm³, opracowany na bazie Aprilii RS 125. Łączy osiągi i podwozie motocykla sportowego z bardziej wyprostowaną, komfortową pozycją za kierownicą. Jest przeznaczony dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A1. Zestawy napędowe do motocykli Aprilia TOUNO 125. Łańcuchy, zębatki i elementy zestawu napędowego 

• 
  450 MXV

  Aprilia MXV 450

  Aprilia MXV 450 to wyczynowy motocykl motocrossowy Aprilii, spokrewniony konstrukcyjnie z RXV 450 i SXV 450. Jego największym wyróżnikiem jest dwucylindrowy silnik V2 77°.

• 
  450 RXV

  Aprilia RXV 450 to lekki motocykl enduro z silnikiem V2, produkowany przez Aprilię w drugiej połowie lat 2000. To bardzo nietypowa konstrukcja – zamiast typowego jednocylindrowca zastosowano wąski silnik V2, dzięki czemu RXV 450 jest mocna, wysokoobrotowa i bardzo lekka.

  RXV 450 wykorzystuje łańcuch 520.

  Dla seryjnej konfiguracji poleciłbym:

  DID 520 VX3 X-Ring

  w komplecie z dobrej jakości stalowymi zębatkami JT.

  W RXV 450, ze względu na charakter jazdy i częste obciążenia napędu w terenie, DID VX3 będzie bardzo dobrym wyborem, natomiast przy intensywnej jeździe sportowej można rozważyć DID 520 ZVM-X.

• 
  450 SXV

  Aprilia SXV 450 to wyczynowe supermoto z nietypowym dwucylindrowym silnikiem V2 77°. Jest blisko spokrewniona z RXV 450, ale została przygotowana przede wszystkim do jazdy po asfalcie i torze.

• 
  550 RXV

  Aprilia RXV 550 to wyczynowe enduro z lat 2006–2011, konstrukcyjnie spokrewnione z SXV 550 i MXV 450. To jeden z najbardziej charakterystycznych motocykli enduro Aprilii dzięki zastosowaniu dwucylindrowego silnika V2 o kącie rozwarcia 77°.

• 
  550 SXV

  Aprilia SXV 550 to wyczynowy motocykl supermoto, produkowany w latach 2006–2012. Wraz z RXV 550 tworzył jedną z najbardziej oryginalnych konstrukcji w swojej klasie dzięki zastosowaniu dwucylindrowego silnika V2 o kącie rozwarcia 77°. Model SXV został zaprojektowany głównie z myślą o jeździe po asfalcie i torach supermoto.

• 
  650 PEGASO

  Aprilia Pegaso 650 to uniwersalny motocykl typu enduro / adventure, który przez lata występował w kilku zupełnie różnych generacjach. Produkcja obejmowała m.in. wersje z silnikiem Rotax, a od 2005 r. Pegaso otrzymało jednocylindrowy silnik 660 cm³ pochodzący z rodziny Yamaha XT660.

• 
  660 RS

  Aprilia RS 660 to średniej klasy motocykl sportowy, który zadebiutował w 2020 roku. Został zaprojektowany jako lżejsza i bardziej uniwersalna alternatywa dla RSV4. Łączy osiągi typowego sportowego motocykla z wygodniejszą ergonomią, dzięki czemu sprawdza się zarówno na drodze, jak i podczas okazjonalnych wizyt na torze.

• 
  660 TUAREG
• 
  660 TUONO
• 
  125 PEGASO

  Aprilia Pegaso 125 to lekki motocykl typu enduro, produkowany przez Aprilię w latach 80. i 90. Model był kierowany przede wszystkim do młodszych motocyklistów i osób szukających uniwersalnego motocykla do jazdy po drogach asfaltowych oraz lekkim terenie.

• 
  1000 TUONO

  Aprilia Tuono 1000 to sportowy naked oparty na konstrukcji RSV 1000. Jest motocyklem dla osób, które chcą osiągów supersporta, ale preferują wyprostowaną pozycję za kierownicą i bardziej praktyczną ergonomię.

  W zależności od rocznika Tuono 1000 występowało przede wszystkim jako Tuono 1000 R oraz bardziej wyczynowa Tuono 1000 Factory.

• 
  900 DORSODURO/SHIVER
• 
  1000 RSV

  Aprilia RSV 1000, znana początkowo jako RSV Mille, to sportowy motocykl klasy superbike produkowany w latach 1998–2008. Był pierwszym litrowym superbike'iem Aprilii i szybko zdobył uznanie dzięki znakomitemu prowadzeniu oraz niezawodnemu silnikowi Rotax V2.

• 
  1100 TUONO V4

  Aprilia Tuono V4 1100 to jeden z najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych motocykli typu hypernaked. Powstał na bazie sportowej RSV4, zachowując jej ramę, elektronikę i charakter silnika, ale oferując bardziej wyprostowaną pozycję za kierownicą i większy komfort w codziennej jeździe.

• 
  1000 RSV4

  Aprilia RSV4 1000 to rasowy włoski superbike, który zasłynął przede wszystkim z charakterystycznego silnika V4 o kącie rozwarcia 65°, świetnego podwozia i bardzo zaawansowanej elektroniki. To motocykl zdecydowanie nastawiony na sportową jazdę, szczególnie na torze.

  W zależności od rocznika RSV4 1000 występowała m.in. jako R, Factory, RR oraz RF. Szczególnie ciekawą generacją jest RSV4 RR/RF 2015–2017, wyposażona w silnik 999,6 cm³ rozwijający około 201 KM przy 13 000 obr./min i 115 Nm przy 10 500 obr./min

• 
  1100 RSV4

  Aprilia RSV4 1100 to wysokiej klasy motocykl sportowy, zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach na torze wyścigowym i drogach publicznych. Jest następcą kultowej serii RSV4 i wykorzystuje doświadczenia marki Aprilia zdobyte w wyścigach World Superbike oraz MotoGP. Dzięki połączeniu lekkiej konstrukcji, zaawansowanej aerodynamiki i mocnego silnika V4 model ten należy do grona najbardziej zaawansowanych motocykli sportowych na rynku.

• 
  1200 DORSODURO/V4R
  Aprilia Dorsoduro 1200 to potężny, ekstremalny motocykl klasy maxi-supermoto, produkowany w latach 2010–2016. Warto na wstępie sprostować częsty błąd w nazewnictwie: model ten nie posiada silnika V4 ani oznaczenia V4R (silniki V4 Aprilia stosuje w modelach RSV4 i Tuono V4). Sercem dużego Dorsoduro jest potężny, dwucylindrowy silnik V-Twin o układzie cylindrów 90°

  Poniżej znajduje się pełen, profesjonalny opis tego motocykla, gotowy do wykorzystania na stronie internetowej lub blogu.